Exalt: o carro-conceito híbrido da Peugeot com 340 cv

A fibra de carbono cede lugar à fibra de basalto. Modelo também traz material feito com jornais reciclados, aço e couro trabalhado sem a utilização de produtos químicos

A Peugeot acaba de divulgar detalhes do seu novo carro-conceito, o Exalt, com uma nova proposta de materiais para seus futuros modelos de série. A novidade será apresentada no Salão do Automóvel de Paris, de 4 a 19 de outubro. Com a visão de um hatchback, o modelo Exalt dá continuidade ao projeto iniciado em 2012 pelo conceito Onyx, em termos de materiais, com utilização equilibrada, fornecimento local e materiais de reciclagem.

O Exalt optou por eliminar todo e qualquer material supérfluo, conservando apenas o necessário. Ele é composto por materiais selecionados, visando o melhor desempenho. Para melhorar o coeficiente de arrasto, por exemplo, a sua parte traseira é revestida com o material têxtil Shark Skin. Graças à sua estrutura com acabamento tecnológico, este material aumenta sensivelmente as capacidades aerodinâmicas do veículo, a fim de reduzir o consumo.

A carroceria é desenvolvida em aço bruto, como em sua primeira versão, apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, realizado em abril, para que o material possa expressar plenamente as linhas do veículo. Alguns elementos, como as rodas, também foram mantidos em estado bruto, para realçar as marcas deixadas pelas máquinas de usinagem. O acabamento interno, por sua vez, traz uma nova combinação feita a partir de jornais reciclados, que resultam no chamado “Newspaper Wood”, com uma coloração salmão característica.

O Exalt também recebe o propulsor HYbrid4 a gasolina, que gera 340 cavalos de potência, e sob capô esculpido abriga o motor 1.6 L THP 270, desenvolvido pela Peugeot Sport. Acoplado a uma caixa de câmbio automática de seis marchas, este bloco de quatro cilindros a gasolina desenvolve uma potência específica de cerca de 170 cv/l, portanto, entre as melhores do mundo.

Na traseira, a suspensão multibraço integra um motor elétrico de 50 kW para as fases de funcionamento elétrico ou híbrido. Esse motor também intervém para recarregar a bateria, através da recuperação da energia da frenagem. Quando o condutor retira o pé do acelerador, a frenagem é efetuada pelo torque do motor elétrico. A tecnologia HYbrid4 converte, assim, a eletricidade em energia cinética, que seria dissipada pelos discos e pastilhas.

O HYbrid4 adapta-se instantaneamente aos desejos do condutor e seleciona o modo mais adaptado: elétrico puro, gasolina pura, hibridação gasolina-elétrico. O condutor usufrui, dessa forma, da intensidade da viagem e beneficia do know-how da Peugeot em matéria de comportamento na estrada.

Já a porta traseira é dotada de uma cinemática inovadora com pantógrafos, que proporciona uma abertura máxima para um volume externo reduzido. A tampa do porta-malas é motorizada e o assoalho do compartimento de carga é baixo, facilitando o acesso ao HYbrid-kick.

Alojado debaixo do assoalho do porta-malas, este patinete elétrico dobrável é o complemento ideal para a mobilidade. Sua facilidade de utilização instantânea torna os deslocamentos urbanos mais fluídos.

Para maior conforto dos ocupantes, o Peugeot Exalt é equipado com um inovador sistema de tratamento do ar, chamado Pure Blue. Com o veículo parado e vazio, o sistema purifica as superfícies da cabine por meio da difusão de bactericidas e fungicidas. Assim que o veículo põe-se em movimento, um filtro ativo trata o ar no habitáculo, eliminando os compostos orgânicos voláteis e as partículas finas. Dessa forma, os ocupantes viajam permanentemente numa atmosfera limpa e purificada.

A bordo do Peugeot Exalt, os bancos dotados de uma estrutura compósita conjugam assento e encosto em tecido misto com laterais em couro envelhecido. O tecido e o couro são utilizados num processo que aproveita a gestão dos recursos. Assim, para evitar os cortes e as sobras de produção, o tecido é trabalhado com pinças. Este processo simples é inspirado na tradição das grandes “maisons” de confecção masculina. Obtém-se, assim, uma superfície de tecido sem costuras e com dobras definidas.

Normalmente, o couro utilizado nos automóveis, para ser considerado perfeito, não deve apresentar marcas antes de ser curtido. O Exalt, dentro da lógica de otimizar o couro, se apropria dessas imperfeições estéticas para imprimir em cada peça uma assinatura única. Em seguida, o couro é envelhecido naturalmente, sem utilizar produtos químicos.

E, finalmente, a fibra de carbono cede lugar à fibra de basalto, um material compósito natural. Derivado da pedra do mesmo nome, ele reduz a utilização de recursos petroquímicos, contribuindo com a preservação destas matérias-primas finitas e, consequentemente, com a qualidade do meio ambiente.